আমরা মানবহীন সুপারক্রিটিক্যাল উদ্ভিদের কতটা কাছাকাছি? ব্যর্থতার উপর একটি আলোচনা-নিরাপদ পিএলসি অনুক্রমিক নিয়ন্ত্রণ ডিজাইন
"অটোমেশন" শিল্পে একটি অত্যধিক ব্যবহৃত বাজওয়ার্ড হয়ে উঠেছে, যা বেশিরভাগ গ্রাহককে এই দাবির প্রতি উদাসীন রেখে গেছে। আসলে, অনেক লোক ভুলভাবে একটি টাচস্ক্রিন ইনস্টল করা, কয়েকটি সেন্সর যোগ করা এবং দূরবর্তী তাপমাত্রা এবং চাপ পর্যবেক্ষণ সক্ষম করার সাথে অটোমেশনকে সমতুল্য করে। সত্যি কথা বলতে, এটি নিছক ডেটা ভিজ্যুয়ালাইজেশন, প্রকৃত মানবহীন অপারেশন নয়।
দুই বছর আগে, আমরা একটি বোটানিক্যাল নিষ্কাশন ক্লায়েন্টের জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আপগ্রেড করেছি। তাদের পুরানো সরঞ্জামগুলি সম্পূর্ণরূপে ম্যানুয়াল অপারেশনের উপর নির্ভর করে: অপারেটররা অ্যানালগ গেজগুলি পর্যবেক্ষণ করে নিষ্কাশন চাপ এবং তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করে, ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রিত CO₂ প্রবাহ এবং অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে দ্রাবক পুনরুদ্ধারের সমাপ্তি বিচার করে৷ প্ল্যান্টটি প্রতি শিফটে দুইজন অপারেটরের সাথে তিনটি শিফটে চলে, যাদের দৈনন্দিন কাজ ছিল চাপ মাপকগুলিকে ক্রমাগত নিরীক্ষণ করা, যার ফলে প্রতিটি শিফটের পরে চোখের তীব্র ক্লান্তি দেখা দেয়।
সিস্টেম আপগ্রেডের পর, পিএলসি অনুক্রমিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বেশিরভাগ কর্মক্ষম পদ্ধতি গ্রহণ করে। যাইহোক, ক্লায়েন্ট আপগ্রেডের খরচ-কার্যকর বলে মনে করার মূল কারণ ছিল অত্যাধুনিক টাচস্ক্রিন নয়, বরং সূক্ষ্ম এবং ব্যবহারিক ব্যর্থতার একটি সিরিজ-নিরাপদ ডিজাইন।
প্রথমত, চাপ-ভারসাম্য সুইচিং সুরক্ষা। সুপারক্রিটিকাল নিষ্কাশনের জন্য একাধিক নিষ্কাশন জাহাজের মধ্যে বিকল্প অপারেশন প্রয়োজন। যখন ভেসেল এ নিষ্কাশন শেষ করে এবং ভেসেল বি-তে স্যুইচ করে, স্যুইচিংয়ের সময় অসম চাপ তাত্ক্ষণিক চাপের পার্থক্য তৈরি করবে যা সরঞ্জাম সিলের ক্ষতি করে। আমরা PLC সিকোয়েন্সে একটি চাপ তুলনা যুক্তি যোগ করেছি: স্যুইচিং ভালভ শুধুমাত্র তখনই সক্রিয় হতে পারে যখন দুটি জাহাজের মধ্যে চাপের পার্থক্য 0.5 MPa-এর কম হয়। পূর্বে, ক্লায়েন্টকে অনিয়ন্ত্রিত স্যুইচিংয়ের কারণে প্রতি তিন মাসে সীল প্রতিস্থাপন করতে হতো; আপগ্রেডের পরে, আসল সীলগুলি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কার্যকরী রয়েছে।
দ্বিতীয়, অপ্রয়োজনীয় জরুরী ডিপ্রেসারাইজেশন ইন্টারলক। উচ্চ-চাপ ব্যবস্থার জন্য নির্ভরযোগ্য চাপ ত্রাণ ব্যবস্থার প্রয়োজন, কিন্তু অন্ধ নিঃসরণ অত্যন্ত বিপজ্জনক। যদি সিস্টেমে এখনও কাঁচামাল থাকে এবং অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বেশি থাকে, তাহলে আকস্মিক অবসাদ উপাদান স্প্ল্যাশিং এবং সরঞ্জামের ক্ষতির কারণ হবে। আমরা চাপ উপশমের জন্য তিনটি ইন্টারলক শর্ত সেট আপ করেছি: অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা 60 ডিগ্রির বেশি হলে কোনও বায়ুচলাচল নয়, নাড়াচাড়া করার সময় কোনও বায়ুচলাচল নেই এবং বের করার আগে বাধ্যতামূলক রিমোট অপারেটর নিশ্চিতকরণ৷ এক সেকেন্ডের মধ্যে অপরিবর্তনীয় ঝুঁকি ট্রিগার করার চেয়ে অপারেশনটি তিন সেকেন্ডের জন্য বিলম্ব করা ভাল।
তৃতীয়, দুর্ঘটনাজনিত শুরু সুরক্ষা। HMI স্টার্ট বোতামটি সক্রিয় করার জন্য একটি 3-সেকেন্ড একটানা হোল্ডের প্রয়োজন, এবং সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টার্টআপের আগে ভালভের অবস্থান, চাপের স্থিতি এবং তাপমাত্রার পরিসরের সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিদর্শন করে। ক্লায়েন্ট প্রাথমিকভাবে এই প্রক্রিয়াটি জটিল বলে মনে করেছিল। যাইহোক, নকশাটি একবার একটি নিরাপত্তা দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করেছিল: একজন রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী দুর্ঘটনাক্রমে অন-সাইট অপারেশনের সময় স্টার্ট বোতামটি স্পর্শ করেছিলেন এবং সিস্টেমটি মোটেও সাড়া দেয়নি। সেই 3-সেকেন্ডের বিলম্ব কার্যকরভাবে সম্ভাব্য নিরাপত্তা বিপদগুলি এড়িয়ে গেছে।
মনুষ্যবিহীন অপারেশনের লক্ষ্য কায়িক শ্রম দূর করা নয়, বরং অপারেটরদের পুনরাবৃত্তিমূলক যান্ত্রিক কাজ থেকে মুক্ত করা, তাদের সিদ্ধান্ত নেওয়ার এবং ব্যতিক্রম পরিচালনার উপর ফোকাস করার অনুমতি দেয়{0}} যার জন্য মানুষের বিচার প্রয়োজন। এটি হল মূল নীতি যা আমরা সমস্ত নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ডিজাইনে মেনে চলি।